A caixa (1) e o anel da tapa (3) están feitos de latón de calidade W617N (segundo a norma europea DIN EN 12165-2011), correspondente á marca ЕС59-2, con superficies libres de níquel.

O corpo está feito en forma de vidro cunha abertura para conectar unha válvula de peche. Está situado na parte inferior da caixa e ten unha rosca exterior cun diámetro de 3/8 ", correspondente a (ISO 228-1: 2000, DIN EN 10226-2005).

Dispónse dun anel de selado (10) para selar a conexión da saída de aire á válvula de peche. Na parte superior da carcasa hai unha rosca métrica segundo a (ISO 261: 1998) para aparafusar un anel de manguito que presiona a tapa á carcasa (2). O selado da conexión entre a carcasa e a tapa está garantido pola xunta da tapa (8). A tapa ten unha abertura para a saída de aire cunha rosca externa e dúas orejetas para fixar un clip de resorte (7). A abertura de saída de aire está pechada cunha tapa protectora (4), que protexe

a canle de aire do po e a sucidade, e tamén permite bloquear a saída de aire en situacións de emerxencia e durante a instalación.

A xunta (11) sela a conexión da tapa e a tapa protectora. A palanca (6), presionada por un clip de resorte contra a saída de aire, ten unha xunta (9) para garantir a estanqueidade da superposición da válvula de saída. A palanca é pivotante

conectado ao flotador (5), que se move libremente na carcasa. A panca, a tapa e a tapa protectora están feitas de plástico duro cun baixo coeficiente de adhesión (xenóxido de varrido, POM), e o flotador está feito de polipropileno.

A pinza de resorte está feita de aceiro inoxidable AISI 304 segundo a norma DIN EN 10088-2005. En ausencia de aire na carcasa da válvula de escape, o flotador está na súa posición máis alta e a pinza de resorte presiona a panca cara á saída da válvula de escape, bloqueándoa.

Este deseño da válvula de escape permite que o dispositivo produza de forma independente a entrada e saída de aire ao encher, drenar o sistema e durante o seu funcionamento.

O mecanismo de panca articulada para transmitir a forza do flotador á válvula de escape aumenta significativamente a forza de bloqueo, garantindo a estanquidade cando se levanta o flotador.

Todas as pezas de selado (8, 9, 10, 11) están feitas de goma NBR resistente ao desgaste. Na carcasa da válvula de peche (12) atópase un elemento de peche (13) cunha xunta tórica (15). A carcasa ten unha abertura na parte superior da válvula para a conexión á saída de aire cun diámetro de rosca interior de 3/8" e, na parte inferior, a abertura para conectar o produto a un sistema cunha rosca exterior: o modelo 85691 tamén ten un diámetro de rosca de 3/8", mentres que o patrón 85691.

O elemento de corte mantense na posición superior do resorte (14). O corpo e o elemento de peche están feitos de latón niquelado da marca CW617N, o resorte é de aceiro inoxidable da marca AISI 304 e a xunta tórica está feita de goma NBR resistente ao desgaste.®SUNFLY resérvase o dereito de realizar cambios de deseño que non supoñan unha diminución das especificacións do produto.